Wie wird die Wertminderung nach einem Unfall berechnet?

Was ist die merkantile Wertminderung?

Die merkantile Wertminderung (auch merkantiler Minderwert) ist der Betrag, um den ein Fahrzeug trotz fachgerechter Reparatur nach einem Unfall weniger wert ist. Käufer sind bereit, für ein Unfallfahrzeug weniger zu zahlen als für ein unfallfreies Fahrzeug in vergleichbarem Zustand.

Dieser Wertverlust ist nach § 249 BGB erstattungsfähig und gehört zum Schadensersatz nach einem unverschuldeten Unfall. Die merkantile Wertminderung ist vom technischen Minderwert zu unterscheiden. Der technische Minderwert entsteht, wenn die Reparatur nicht vollständig zum Originalzustand zurückführt. Die merkantile Wertminderung besteht auch bei perfekter Reparatur.

Gibt es eine Alters- oder Kilometergrenze?

Nein. Der BGH hat in seinem Urteil vom 23.11.2004 (Az. VI ZR 357/03) klargestellt, dass es keine starre Alters- oder Kilometergrenze für die Wertminderung gibt. Auch ältere Fahrzeuge mit höherer Laufleistung können eine merkantile Wertminderung haben.

Maßgeblich sind die Marktverhältnisse: Solange das Fahrzeug einen Marktwert besitzt und Käufer bereit sind, dafür zu bezahlen, kann eine Wertminderung entstehen.

Der ADAC nennt die 5-Jahre/100.000-km-Regel noch als Faustregel. Diese stammt aber aus älterer Praxis und entspricht nicht mehr der aktuellen BGH-Rechtsprechung.

Berechnung auf Netto- oder Bruttobasis?

Seit dem BGH-Urteil vom 16.07.2024 (Az. VI ZR 188/22) wird die Wertminderung auf Basis von Nettopreisen geschätzt. Wurden brutto ermittelte Werte zugrunde gelegt, sind diese um den Mehrwertsteueranteil zu kürzen.

Hintergrund: Der Geschädigte kann nach § 249 BGB nur den Geldbetrag verlangen, der zur Herstellung erforderlich ist. Kauft er ein Ersatzfahrzeug von einem Händler, zahlt er Mehrwertsteuer. Verkauft er sein repariertes Fahrzeug an einen Händler, enthält der Ankaufspreis aber keine Mehrwertsteuer.

Methoden zur Schätzung der Wertminderung

Es gibt verschiedene anerkannte Methoden:

Ruhkopf/Sahm-Methode: Berücksichtigt Fahrzeugwert, Alter, Schadensumfang und Reparaturkosten in einer Formel.

MFM (Marktrelevanz- und Faktorenmethode): Bewertet die Unfallschwere und den Einfluss auf den Marktwert.

Hamburger Modell: Setzt Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert und weitere Faktoren in Beziehung.

BVSK-Methode: Entwickelt vom Bundesverband der Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen.

Ein gesetzlich vorgeschriebenes Verfahren gibt es nicht. Das Gericht schätzt die Wertminderung nach § 287 ZPO. In der Praxis folgen Gerichte häufig dem Gutachten des Sachverständigen, sofern die Schätzung nachvollziehbar ist.

Wann entsteht keine Wertminderung?

In folgenden Fällen entsteht in der Regel keine oder nur eine geringe Wertminderung:

• Das Fahrzeug wird wirtschaftlicher Totalschaden
• Das Fahrzeug ist sehr alt oder hat sehr hohe Laufleistung (kein oder sehr geringer Marktwert)
• Der Schaden ist geringfügig (Bagatellschaden)
• Das Fahrzeug war bereits vor dem Unfall beschädigt

Was das für Sie bedeutet

Nach einem Unfall:

• Auch bei fachgerechter Reparatur entsteht eine Wertminderung.
• Diese ist Teil des Schadensersatzes und wird von der Versicherung ersetzt.
• Der Sachverständige berechnet die Wertminderung mit anerkannten Methoden.

Auch bei älteren Fahrzeugen:

• Eine starre Alters- oder Kilometergrenze gibt es nicht.
• Maßgeblich ist der Marktwert Ihres Fahrzeugs.
• Solange Ihr Fahrzeug einen Marktwert hat, kann eine Wertminderung entstehen.

Seit 2024:

• Die Wertminderung wird auf Basis von Nettopreisen berechnet.
• Ältere Gutachten mit Bruttowerten sind zu korrigieren.